19 punktas

19. Laivo šildymo, vėdinimo ir kondicionavimo sistemų įrengimo reikalavimai:

19.1. Laive turi būti suprojektuotos ir įrengtos tokios mikroklimato bei oro kokybės parametrus palaikančios ir reguliuojančios šildymo, vėdinimo ir (ar) oro kondicionavimo sistemos, kad laivo patalpose būtų galima palaikyti Higienos normos nustatytus mikroklimato parametrus bet kokiomis oro ir klimato sąlygomis.

19.2. Šildymo, vėdinimo ir kondicionavimo sistemos turi veikti visą laiką, kai laivo įgula ar keleiviai yra laive ir kai to reikalauja oro ir klimato sąlygos.

19.3. Laivo patalpų mikroklimato reikalavimai:

19.3.1. oro temperatūra kajutėse, poilsio patalpose, patalpose, skirtose medicinos pagalbos teikimui, turi būti ne žemesnė kaip 18 °C ir ne aukštesnė kaip 28 °C, santykinė oro drėgmė – nuo 35 proc. iki 65 proc., oro judėjimo greitis šaltuoju metų laikotarpiu – nuo 0,05 iki 0,15 m/s, šiltuoju – nuo 0,15 m/s iki 0,25 m/s;

19.3.2. sanitarinėse patalpose temperatūra turi būti ne žemesnė kaip 20 °C;

19.3.3. skalbyklose temperatūra turi būti ne žemesnė kaip 18 °C.

19.4. Patalpų šildymui gali būti naudojama kondicionavimo sistema (šildymas oru su paduodamo oro sudrėkinimu), šildymo vandeniu sistema, elektra, garais ar panašiais būdais. Šildymą garais draudžiama naudoti kaip šilumos perdavimo priemonę kajutėse. Šildymo sistema gali būti neįrengiama laivuose, kurie plaukioja tik tropiniuose rajonuose.

19.5. Šildymo prietaisai turi būti saugūs, jei reikia uždengti, kad nesukeltų pavojaus.

19.6. Šildymo prietaisus reikia įrengti prie borto ir lauko sienų. Draudžiama statyti šildymo prietaisus prie lovų galų ir po lovomis.

19.7. Šildymo įrenginiai turi turėti temperatūros reguliatorių.

19.8. Kondicionuojant tiekiamo oro į laivo patalpas temperatūra neturi viršyti 40 0 C.

19.9. Draudžiama tiesti garų magistralinius vamzdžius per kajutes, poilsio patalpas, patalpas, skirtas medicinos pagalbos teikimui.

19.10. Laivo patalpų vėdinimas turi būti mechaninis (tiekimo ir šalinimo) ar natūralus.

19.11. Laivuose, neturinčiuose nuolatinės elektros srovės, o taip pat laivuose, kurių bendroji talpa mažesnė kaip 500, galima įrengti natūralų oro vėdinimą.

19.12. Visi oro įtraukimo įrenginiai turi būti tokiose vietose, kad į juos nepatektų užterštas oras, dujos, vanduo ir sniegas.

19.13. Jūrų laivuose, skirtuose pervežti birius krovinius, natūralioje ir mechaninėje oro tiekimo sistemose turi būti įrengti filtrai.

19.14. Autonominės tik su lauko oru susisiekiančios vėdinimo sistemos turi būti projektuojamos patalpose, kuriose galimas kenksmingų dujų ir specifinių kvapų išsiskyrimas (energetikos skyriuje, patalpose, skirtose medicinos pagalbos teikimui, maisto skyriaus patalpose, sanitarinėse patalpose, džiovyklose). Kitose laivo patalpose leidžiamas vėdinimo sistemų sujungimas, esant vienodiems sveikatos saugos reikalavimams šių patalpų orui.

19.15. Jūrų laivuose, 24 m ir ilgesniuose žvejybos laivuose, išskyrus laivus, nuolat plaukiojančius vidutinio klimato juostos teritorijose, kur tai nebūtina, kajutėse, poilsio patalpose, patalpose, skirtose medicinos pagalbos teikimui, tarnybinėse patalpose (kapitono tiltelyje, radijo ryšio patalpoje, centralizuotose variklių kontrolės patalpose ir kituose centrinio mechanizmo valdymo skyriuose) turi būti įrengta oro kondicionavimo sistema.

19.16. Laivams, kuriuose nėra įrengta oro kondicionavimo sistema, tropiniuose rajonuose plaukioti draudžiama.

19.17. Išoriniai oro tiekimo ir šalinimo sistemos įrenginiai turi būti išdėstyti taip, kad pašalinamas oras nepatektų į oro kondicionavimo sistemos įrenginius.

19.18. Oro kondicionavimo sistemose turi būti numatytas tiekiamo ir recirkuliacinio oro valymas nuo dulkių.

19.19. Oro kondicionavimo sistemos turi būti aprūpintos prietaisais, automatiškai reguliuojančiais oro temperatūrą ir drėgnumą. Esant automatiniam reguliavimui, oro temperatūros svyravimai negali būti didesni kaip 2 oC, o santykinio oro drėgnumo – 10 proc.

19.20. Vėdinimo sistemos turi turėti apsaugos priemones nuo kraujasiurbių nariuotakojų.