☰ NaršymasAtviri teisės aktai · neoficialus tekstas straipsniais

Pradžia

Teisės aktas

Statybos techninis reglamentas STR 2.02.06:2004 „Hidrotechnikos statiniai. Pagrindinės nuostatos“

Punktai

xviii skyrius – Vidaus vandenų laivybos HTS

177 p. Vidaus vandenų laivyba gali vykti upėse, kanaluose, vandens saugyklose, ežeruose.
178 p. Pagrindiniai laivybos kanalų projektavimo reikalavimai pateikti XIII skyriuje. Dauguma…
179 p. Kanalų (upių uostų (prieplaukų)) akvatorijos projektinį navigacinį gylį reikia numatyti…
180 p. ŽLL imamas ne aukštesnis kaip: 180.1. navigacijos laikotarpio 95–99 tikimybės…
181 p. Laivų krantinių tipus ir konstrukcijas reikia parinkti pagal krantinių paskirtį,…
182 p. Laivų krantinės teritorijos prie kordono altitudę reikia parinkti atsižvelgiant į…
183 p. Krovininių laivų krantinių teritorijos altitudė turi būti ne žemesnė už upės potvynių…
184 p. Projektuojant uostus (prieplaukas) prie vandens saugyklų: 184.1. projektiniai vandens…
185 p. Laivų pralaidos (laivų šliuzo arba laivų keltuvo) tipas, projektinės altitudės,…

Visas turinys →

Sritys

179 punktas

Statybos techninio reglamento STR 2.02.06:2004 179 punktas

Galioja šiandien Šaltinis: Seimo kanceliarijos suvestinė redakcija nuo None · oficialus tekstas e-tar.lt ↗ · ankstesnės redakcijos

179. Kanalų (upių uostų (prieplaukų)) akvatorijos projektinį navigacinį gylį reikia numatyti atsižvelgiant į skaičiuotinio laivo grimzlę ir būtinas atsargas. Tas gylis turi būti atskaitomas nuo skaičiuotinio žemiausiojo laivybinio vandens lygio (ŽLL).