Atviri teisės aktai · neoficialus tekstas straipsniais

33 punktas

Statybos techninio reglamento STR 2.06.04:2014 33 punktas

Galioja šiandien Šaltinis: Seimo kanceliarijos suvestinė redakcija nuo 2029-01-01 iki 2029-12-30 (būsima redakcija; šio straipsnio tekstas joje toks pat kaip šiandien; šio punkto pakeitimų, įsigaliojančių vėliau, šioje redakcijoje nėra) · oficialus tekstas e-tar.lt ↗ · ankstesnės redakcijos

33. Gatvių techniniai parametrai nustatomi vadovaujantis 10 lentele.

10 lentelė. Pagrindiniai gatvių techniniai parametrai

Eil. Nr.

Gatvės kategorija

Minimalus atstumas tarp gatvės RL1

Projektinis greitis km/h

Bendras eismo juostų skaičius

Eismo juostų plotis m

Maksimalus išilginis nuolydis %

Minimali horizontali kreivė m

Min

Max

1.

A

70

80

4

6 2

3,75

4

400

2.

B

30

60

2

6 2

3,25

6

200

3.

C

20

50

2

4

3,00

7

120

4.

D

12

30

2

2

2,75

10

30

4.1.

Išvestiniai D kategorijos gatvių tipai:

4.2.

DS

5

20

1

2

2,505

12

1

4.3.

DS*

4,5

20

1

1

3,50

12

10

5.

E

7

30

23 + 24

23 + 44

0,753/1,254

56

10

6.

F

5

20

13 + 14

13 + 14

0,753/1,254

56

10

Pastabos:

1. Gatvės juosta tarp raudonųjų linijų yra skirta važiuojamajai daliai ir kitiems gatvės elementams (šaligatviams, pėsčiųjų ir dviratininkų takams), inžineriniams tinklams, transporto priemonių aptarnavimo pastatams, stovėjimo vietoms, taršos slopinimo įrangai, želdiniams įrengti. 10 lentelėje nurodytas gatvės juostos plotis gali būti sumažintas dviem atvejais:

1.1. kai netiesiami takai, tinklai ir nereikalinga taršos slopinimo įranga (tarša neviršija leistinų normų);

1.2. kai naudojami racionalesni inžinerinių tinklų įrengimo būdai, efektyvesnė taršos slopinimo įranga ir būdai.

2. Prireikus juostų skaičius gali būti padidintas.

3. Reikalavimai taikomi pėsčiųjų eismui.

4. Reikalavimai taikomi dviračių eismui.

5. Eismo juostos plotis gali būti didinamas esant poreikiui.

6. Išskyrus maksimalius nuolydžius, nurodytus Reglamento 39 lentelėje, nepažeidžiant STR 2.03.01:2019 „Statinių prieinamumas“ reikalavimų [5.11].

7. DS ‒ gatvės esamose urbanizuotose, pastatais užstatytose teritorijose ir senamiesčiuose; kitose urbanizuotose teritorijose, kai tokios gatvės numatytos kompleksinio teritorijų planavimo dokumentų sprendiniuose. Senamiesčiuose teikti prioritetą pėstiesiems, paliekant minimalius pločius motorizuotam eismui.

8. DS* ‒ gatvės susiformavusiose mėgėjų sodo teritorijose; kitose urbanizuotose teritorijose, kai tokios gatvės numatytos kompleksinio teritorijų planavimo dokumentų sprendiniuose.

Punkto pakeitimai: D1-231 (2019-04-26), D1-781 (2019-12-31), D1-184 (2023-06-08), D1-97 (2026-06-01)