I PRIEDAS

15 straipsnio 1 dalyje nurodytą nacionalinę pažangos ataskaitą turi sudaryti bent šie elementai:

1. tikslų nustatymas

a) transporto priemonių naudojimo masto 2025 m. gruodžio 31 d., 2030 m. gruodžio 31 d. ir 2035 m. gruodžio 31 d. projekcijos:

— lengvosioms transporto priemonėms, atskirai nurodant elektrines lengvąsias transporto priemones su baterijomis, lengvąsias laidu įkraunamas hibridines transporto priemones ir vandenilines lengvąsias transporto priemones;

— sunkiosioms kelių transporto priemonėms, atskirai nurodant elektrines sunkiąsias transporto priemones su baterijomis ir vandenilines sunkiąsias transporto priemones;

b) 2025 m. gruodžio 31 d., 2027 m. gruodžio 31 d., 2030 m. gruodžio 31 d. ir 2035 m. gruodžio 31 d. tikslai:

— elektrinėms lengvosioms transporto priemonėms skirtai įkrovimo infrastruktūrai: įkrovimo stotelių skaičius ir atiduodamoji galia (įkrovimo stotelės klasifikuojamos pagal III priedą);

— viešai neprieinamų įkrovimo stotelių, skirtų elektrinėms lengvosioms transporto priemonėms, plėtrai, jeigu taikytina;

— įkrovimo infrastruktūrai, skirtai elektrinėms sunkiosioms transporto priemonėms: įkrovimo stotelių skaičius ir atiduodamoji galia;

— viešai neprieinamų įkrovimo stotelių, skirtų elektrinėms sunkiosioms transporto priemonėms, plėtrai, jeigu taikytina;

— vandenilio pildymo stotelėms: degalų pildymo stotelių skaičius, jų pajėgumas ir esamos jungtys;

— prie kelių įrengtoms suskystinto metano pildymo stotelėms: degalų pildymo stotelių skaičius ir pajėgumas;

— suskystinto metano pildymo punktams TEN-T pagrindinio tinklo ir TEN-T visuotinio tinklo jūrų uostuose, įskaitant vietą (uostą) ir pajėgumus kiekviename uoste;

— elektros tiekimui nuo kranto TEN-T pagrindinio tinklo ir TEN-T visuotinio tinklo jūrų uostuose, įskaitant tikslią vietą (uostą) ir kiekvieno uoste esančio įrenginio pajėgumą;

— elektros tiekimui nuo kranto TEN-T pagrindinio tinklo ir TEN-T visuotinio tinklo vidaus vandenų uostuose, įskaitant vietą (uostą) ir pajėgumą;

— elektros tiekimui oro uoste stovintiems orlaiviams, įrenginių skaičiui kiekviename TEN-T pagrindinio tinklo oro uoste arba TEN-T visuotinio tinklo oro uoste;

— kitiems nacionaliniams tikslams ir uždaviniams, kuriems nenustatyta Sąjungos masto privalomų tikslų, jeigu taikytina. Ataskaitoje turi būti nurodyta uostų, oro uostų ir geležinkelių alternatyviųjų degalų infrastruktūros įrenginių vieta ir pajėgumas ar dydis;

2. naudojimo mastas: kai nurodomos 1 punkto b papunktyje nurodytos kategorijos, ataskaitose turi būti pateikta informacija apie tos infrastruktūros naudojimą;

3. įvairių rūšių transporto (kelių, geležinkelių, vandens ir oro) alternatyviųjų degalų infrastruktūros diegimo nacionalinių tikslų, apie kuriuos pranešta, įgyvendinimo lygis:

— 1 dalies b punkte nurodytų visų atitinkamų rūšių transportui skirtos infrastruktūros (visų pirma, įkrovimo stotelių, elektrifikuotojo kelio sistemos (jeigu taikytina), vandenilio pildymo stotelių, elektros tiekimo nuo kranto jūrų uostuose ir vidaus vandenų uostuose, suskystinto metano bunkeriavimo TEN-T pagrindinio tinklo jūrų uostuose, kitos alternatyviųjų degalų infrastruktūros uostuose, elektros tiekimo oro uoste stovintiems orlaiviams) diegimo tikslų įgyvendinimo lygis;

— kai nurodomos įkrovimo prieigos, pateikiamas viešosios ir privačios infrastruktūros santykis;

— alternatyviųjų degalų infrastruktūros miestų transporto mazguose diegimas;

4. atvejų, kai valstybės narės pasinaudojo 3 straipsnio 6, 7 ir 8 dalyse, 4 straipsnio 6, 7 ir 8 dalyse ir 6 straipsnio 4 dalyje nustatytomis nukrypti leidžiančiomis nuostatomis, apžvalga;

5. teisinės priemonės: informacija apie teisines priemones, kurios gali būti teisėkūros, reguliavimo ar administracinės priemonės alternatyviųjų degalų infrastruktūros plėtojimui remti, pavyzdžiui, statybos leidimai, leidimai įrengti automobilių stovėjimo aikštelę, įmonių aplinkosauginio veiksmingumo sertifikavimas ir įkrovimo bei degalų pildymo stotelių koncesijos;

6. informacija apie politikos priemones, kuriomis remiamas nacionalinės politikos sistemos įgyvendinimas, be kita ko:

— tiesioginės paskatos įsigyti transporto priemones, kurios naudoja alternatyviuosius degalus, arba plėtoti infrastruktūrą;

— galimybė pasinaudoti mokesčių paskatomis, taip propaguojant transporto priemones, kurios naudoja alternatyviuosius degalus, ir atitinkamą infrastruktūrą;

— viešųjų pirkimų naudojimas alternatyviųjų degalų naudojimui remti, įskaitant bendrą pirkimą;

— su paklausa susijusios nefinansinės paskatos, pavyzdžiui, galimybė lengviau patekti į apribojimų zonas, automobilių statymo politika ir specialios eismo juostos;

7. viešojo diegimo ir gamybos rėmimas, be kita ko:

— valstybės biudžeto lėšos, kasmet skiriamos alternatyviųjų degalų infrastruktūrai diegti, paskirstytos pagal alternatyviųjų degalų rūšis ir transporto rūšis (kelių, geležinkelių, vandens ir oro);

— valstybės biudžeto lėšos, kasmet skiriamos alternatyviųjų degalų technologijų gamybos įmonėms remti, paskirstytos pagal alternatyviųjų degalų rūšis;

— konkrečių poreikių, atsirandančių alternatyviųjų degalų infrastruktūros diegimo pradiniame etape, aptarimas;

8. moksliniai tyrimai, technologinė plėtra ir demonstracinė veikla: valstybės biudžeto lėšos, kasmet skiriamos alternatyviųjų degalų moksliniams tyrimams, technologinei plėtrai ir demonstracinei veiklai remti.